液压制动不灵的原因及排除方法

  (1)故障原因①制动油管和分泵内有空气;②踏反自由行程过大;③总泵出油阀损坏或补偿孔和通气孔堵塞;④总、分泵皮碗损坏变形,活塞与缸筒磨损过甚;⑤油管和接头漏油;⑥磨擦片与制动鼓间隙过大;⑦磨擦片硬化、铆钉外露或有油污;⑧制动鼓失圆,有沟槽或鼓臂过薄;⑨制动液不符合要求。

  (2)故障判断和排除方法①连续踏几下制动踏板,如果踏板能逐渐升高,升高后不掺脚继续往下踏感到有弹性,则为制动系统内有空气,应排除空气。②若踏一下制动不起作用,但连踏几下踏板升高,没有弹性的感觉,则说明踏板自由行程或魔鬼片与制动鼓间隙太大,应先调整踏板行程,再调整磨擦片与制动鼓间隙。③若连续踩制动踏板,踏板升高,但继续再往下踩,踏板有下沉之感,这说明系统中有漏油之处,或总泵出油阀关闭不严,应检查油管接头、油管和总泵、分泵有无漏油之处,并排除之。④如踏板高度适当,无弹性和下沉,但制动效果差,则为制动鼓和制动磨擦片的故障 ,一般为磨擦片沾有油污、铆钉外露或硬化,使磨擦系数下降,不能产生足够的磨擦力。⑤当踏下踏板时,踏板位置很低,连续踩踏也不能抬升,一般为总泵的通气孔、补偿孔堵塞,应检查疏通。另外制动液质量不佳,易受热蒸发,以及油管凹陷等,也能引起制动不灵,应查明原因加以排除。编辑:马宇飞

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